比較インパクトドライバマキタ vs ボッシュ

TD173 vs GDX 18V-200

日本のマキタ標準 vs ドイツのボッシュプロ標準、クロスブランド対決!

更新: 情報源:マキタ公式仕様・Bosch Professional 公式仕様・Amazon・Amazon 価格データ・価格.com コウグマン編集部
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結論:TD173 と GDX 18V-200、どちらを買うか

コスパ・コンパクト・楽らくモード重視なら
マキタ TD173DZ 本体画像
TD173 がおすすめ!
2-in-1 ホルダで 1/2 角ソケットを直挿ししたいなら
ボッシュ GDX 18V-200 本体画像
GDX 18V-200 がおすすめ!
  • 価格差 本体のみなら TD173 約 ¥19,000〜22,000 vs GDX18V-200 約 ¥22,000〜26,000 で価格差は約 ¥3,400、予算重視なら TD173 が有利です。
  • 性能差 最大トルクは GDX18V-200 が +20 N·m 上回り(180 vs 200 N·m)、長尺ビスや構造材の連続作業で差が出ます。打撃数も 3800 vs 4200 回/分で GDX18V-200 寄り。
  • 互換性 電池は マキタ 18V LXT と ボッシュ Professional 18V で電池の使い回しはできません。すでに片方の電池を持っているなら同系統で揃える方が経済的です。
ここまでのまとめ
コスパ・コンパクト・全周 LED ならマキタ TD173 一択。1/2 角ホルダで自動車整備や設備系で使いたい・ボッシュの電池をすでに持っている・ドイツプレミアム志向なら GDX 18V-200。比較軸は「日本のマキタ標準 vs ドイツのボッシュプロ標準」で、両者ともプロ向けフラッグシップですが、ボッシュは国産より価格が高めで、日本市場では「あえてボッシュを選ぶプロ」向けです。TD173 は 180 N·m のパワーと 111mm / 1.5kg のコンパクト性、全周リング LED 12 灯、楽らく 4 モードを ¥20,600 で揃えた国産王道。GDX 18V-200 は 200 N·m と打撃 4,200bpm のパワーに加え、1/4" Hex(六角ビット)と 1/2" スクエア(ソケット)を切り替えられる 2-in-1 ホルダで、インパクトドライバとインパクトレンチを 1 台で兼任できる独自設計。自動車整備・設備工事・足場関連で 1/2 角ソケットを多用するならボッシュ、純粋な木工・内装ビス打ち中心ならマキタが現実的です。
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30 秒診断:あなたのケースで判定

30 秒診断

  1. Q1 すでに持っている電池は?
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スペック早見表

マキタ TD173DZ 本体画像
TD173 (マキタ)
VS
ボッシュ GDX 18V-200 本体画像
GDX 18V-200 (ボッシュ)
180 N·m 最大トルク 200 N·m
0〜3,600 min⁻¹ 回転数(最大) 0〜3,400 min⁻¹
0〜3,800 min⁻¹ 打撃数(最大) 0〜4,200 min⁻¹
4(楽らく木材/ボルト/テクス薄板/テクス厚板) 動作モード なし(トリガ感度のみ)
1/4" Hex 専用 ビットホルダ 2-in-1(1/4" Hex + 1/2" スクエア切替)
全周リング 12 灯 LED ライト LED 1 灯(前方照射)
1.5 kg(BL1860B 装着時) 質量(電池込み) 1.8 kg(5.0Ah 装着時、本体のみ 1.2 kg)
111 mm 全長 147 mm
¥20,600 本体のみ実勢価格 ¥39,500
TD173DZ 約 ¥46,000〜53,000 フルセット価格(電池・充電器付き) GDX 18V-200 約 ¥36,000〜42,000
同等のスペック行(3 件)を見る
18V LXT 専用 電圧 18V Bosch Professional 専用
ブラシレス モーター ブラシレス(EC Brushless)
マキタ 18V LXT 専用 電池系統 Bosch Professional 18V(GBA / ProCORE 兼用)

※ 価格は Amazon 直販・Amazon の 180 日平均価格・kakaku 最安ベース(2026-05-19 時点)。TD173 は本体のみ TD173DZ、GDX 18V-200 は kakaku 最安(セット税込 ¥36,280 / 本体のみ 200CH 約 ¥24,000)から代表値 ¥39,500 を採用。質量は TD173=BL1860B 装着時 1.5kg、GDX 18V-200=本体のみ 1.2kg・GBA/ProCORE 5.0Ah 装着時 約 1.8kg。「TD173D」は本体ファミリー名で正規 SKU ではない(DZ / DRGX / DRTX 等が正規)/GDX 18V-200 は Amazon 上で GDX18V-200 / 200C / 200CH / 210C の 4 SKU が並走するため末尾サフィックスを必ず明示/青の Professional と緑の Home & Garden(DIY)はバッテリ系統が完全別物(互換不可)/GDR(インパクトドライバ単機能)/ GDX(2-in-1)/ GDS(インパクトレンチ専用)の使い分けに注意。

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TD173 と GDX 18V-200 を分ける 6 つの軸

価格差約 ¥18,900 の正体(プレミアム vs スタンダード)

TD173 の勝ち

(やや差) 約 ¥19,000〜22,000 vs 約 ¥22,000〜26,000 で A が安い

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本体のみで TD173 が ¥20,600、GDX 18V-200 が ¥39,500(kakaku 最安・税込)と、約 ¥18,900 の差。この差の正体は 「日本国産マキタの量産スケールメリット」vs「ドイツ Bosch Professional のプレミアム価格設計」。GDX 18V-200 の MSRP(メーカー希望小売)は ¥66,500 で、実勢でも ¥37,000〜42,000 と国産より明確に高い水準です。ただしフルセットで比較すると話が逆転:TD173DRGX フルセット(本体+BL1860B×2+DC18RF+ケース)が ¥49,946 に対し、GDX 18V-200 セット(5.0Ah×2+充電器+ケース)は ¥39,500 で むしろ GDX が ¥10,446 安い。「本体だけ買って手持ち電池で済ませる」ならマキタ圧倒的に得、「ゼロから新規購入する」ならボッシュもコスパで戦える、と覚えておくと選びやすいです。

全長 36mm 差・狭所性能

TD173 の勝ち

(やや差) 1.5 kg vs 1.8 kg、全長 111 mm vs 147 mm 勝負あり

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全長は TD173 が 111mm、GDX 18V-200 が 147mm と 36mm の差があります。TD173 は業界トップクラスの短さで、コンセント裏・梁の隙間・天井裏・ユニットバス内など狭所作業で圧倒的に有利。GDX 18V-200 は 2-in-1 ホルダ機構を搭載している分どうしてもヘッド部が長くなり、純インパクトドライバとしてはハンディさで負けます。質量は本体のみで TD173 1.5kg(電池込み)vs GDX 1.2kg(本体のみ、電池別)と一見 GDX が軽そうですが、電池込みで比較すると GDX は約 1.8kg(GBA/ProCORE 5.0Ah 装着時)となり TD173 1.5kg を上回ります。「狭所性能と取り回し」では TD173 が明確に有利、「単機能の汎用性(インパクトレンチ機能含む)」では GDX が有利、と用途で素直に分かれます。

モード機能:あり(楽らく)vs なし(GDX はシンプル)

TD173 の勝ち

(やや差) 動作モード 4 vs 1 で A が用途別に細かく合わせやすい

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TD173 は楽らく 4 モード(楽らく木材/ボルト/テクス薄板/テクス厚板)に加えて変速トリガで細かい制御が可能。とくに「楽らく木材モード」はビス頭が沈み始めると自動で回転を落としてカムアウトを防ぐ親切設計で、内装造作職人の評価が高い機能。GDX 18V-200 は モード切替ボタン非搭載で、出力制御は変速トリガのみ。シンプルでわかりやすい反面、繊細な細ビスや石膏ボードビスは「トリガ感度依存」になりカムアウトしやすい傾向あり。海外(とくにドイツ/欧米)のプロは「モード切替に頼らずトリガで全部制御するのが当たり前」という文化もあり、GDX の設計思想はこれに沿っています。国産的なきめ細かい制御を求めるならマキタ、職人の感覚で直に操作したい派ならボッシュ、と好みが分かれるポイントです。

ほぼ同等の軸(2 件)を見る
  • 2-in-1 ホルダ(1/4 Hex + 1/2 スクエア)の実用性 両機ほぼ互角、用途と好みで使い分け
  • 電池系統(マキタ vs ボッシュ、完全別物) 電池の種類が購入判断を左右する軸
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買う前に確認:あなたの選択を後押し

TD173 を検討中の人へ

TD173 を選んで OK な理由

  • TD173 の 180 N·m で十分な作業(内装ビス・家具組立・薄板ねじ)なら、GDX18V-200 の 200 N·m はオーバースペック。細ビスを折ったり下穴材を割るリスクが上がります。
  • 上向きや長時間の連続作業では、GDX18V-200 の 1.8 kg は手首に効いてきます。1.5 kg の TD173 の方が体感で楽です。
  • すでに マキタ 18V LXT の電池をすでに持っているなら、TD173 の方が乗換コストを抑えられます。GDX18V-200 に乗り換えると電池と充電器を別系統で揃え直す必要があります。

TD173 で気をつけたい失敗

  • 最大モードのまま細ビスを締めると、ビスを折ったり下穴材を割ったりしやすい。最初は弱モードや薄板モードから慣らすのが鉄則です。
  • 軽量モデルですが連続作業ではモーター熱で停止することがあります。予備電池を用意して交互運用すると作業がスムーズです。
  • 本体のみを買って、後から電池と充電器を別買いすると総額が膨らみがち。最初からフルセットを選んだ方が安かったケースもあります。

GDX 18V-200 を検討中の人へ

GDX 18V-200 で気をつけたい失敗

  • 最大モードのまま細ビスを締めると、ビスを折ったり下穴材を割ったりしやすい。最初は弱モードや薄板モードから慣らすのが鉄則です。
  • 大容量電池を装着すると本体重量がさらに増し、上向きの天井下地作業では「腕が持たない」とのレビューが出やすくなります。容量を使い分けると楽です。
  • 本体のみを買って、後から電池と充電器を別買いすると総額が膨らみがち。最初からフルセットを選んだ方が安かったケースもあります。
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TD173・GDX 18V-200 の価格を見る

信頼できるショップで購入しよう

マキタ TD173DZ 本体画像

TD173(マキタ)を購入

約 ¥19,000〜22,000 Amazon 実勢価格(変動あり)
ボッシュ GDX 18V-200 本体画像

GDX 18V-200(ボッシュ)を購入

約 ¥22,000〜26,000 Amazon 実勢価格(変動あり)
価格や在庫は日々変わります。
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よくある質問

A
判断軸はシンプルです。コスパ・コンパクト・全周 LED・楽らくモード重視ならマキタ TD173 一択(180 N·m / 1.5kg / 111mm / ¥20,600)。1/2 角ホルダで自動車整備や設備系で使いたい・ボッシュの電池をすでに持っている・ドイツプレミアム志向なら GDX 18V-200(200 N·m / 2-in-1 ホルダ / Bosch Professional)。日本市場ではボッシュは国産より価格が高めで、「あえてボッシュを選ぶプロ」向けの選択肢になっています。新規購入で電池をまだ持っていない人は、純粋にビス打ち中心ならマキタ TD173、ソケット作業を 1 台で兼ねたいなら GDX が現実的です。
用語ミニ辞典(初めて見る言葉があったら)
ブラシレス
モーターの種類。摩耗するブラシがないので寿命が長く高効率
マルチボルト
ハイコーキの 18V/36V 自動切替バッテリー規格
LXT
マキタの 18V バッテリー規格の総称
AMPShare
ボッシュ主導のバッテリー共有規格(フェイン等と互換)
Powerstack
DEWALT の高密度パウチ型バッテリー
IP56
防塵 5・防水 6 等級。粉塵・水しぶきに強い
N·m
トルクの単位。ネジを締める力の強さ
rpm
1 分間の回転数
打撃数
インパクトドライバが 1 分に何回叩くか(bpm)
トリプルハンマ
打撃機構の方式。3 つのハンマで効率よく回す
クラッチ
ドリルドライバで「これ以上締めない」を機械で止める機構
Hex
六角軸。1/4 インチ Hex が主流の差込形式
角ドライブ
インパクトレンチのソケット差込部(1/2 インチ等)
BSL18xx / BSL36xx
ハイコーキのバッテリー型番。先頭が電圧クラス
BL18xx / BL14xx
マキタのバッテリー型番